你眼里的未来智慧交通是怎样的?9月15日,百度联手央视新闻直播“万物智能——百度世界2020”大会,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏对话主持人康辉,基于Apollo智能交通技术,为大众描摹出了一幅人、车、路智慧协同出行的美好蓝图。以车路协同为基础的智能交通基础设施建设,不仅能提升各类自动驾驶和网联车辆同区域运营过程中15%-30%的通行效率,还有望为GDP贡献2.4%-4.8%的绝对增长。他预测,未来5年内,中国的很多城市拥堵将大大缓解。
(“万物智能——百度世界2020”大会)
李彦宏的底气来自哪里?当天下午,百度世界大会智能交通分论坛给出了答案。分论坛现场,百度智能交通产品研发总经理陶吉发布了全新的Apollo智能交通产品,包括路侧边缘计算和云端平台两大智能体系。
(百度世界大会智能交通分论坛)
其中路侧边缘计算体系主要面向城市路口和高速重点路段的智能覆盖,由核心AI算法、边缘计算框架、高算力硬件以及生态合作的配套感知终端有机组合而成。通过结合了厘米级高精地图能力的多源融合AI感知算法,百度实现了对实时动态交通的数字孪生,为各类智慧交通场景化应用,提供了80多类道路交通场景和语义运算服务。同时,借助高性能的边缘计算支撑框架,实现了毫秒级算法资源调度加速,提供满足L2-L4自动驾驶车路协同的V2X标准协议以及从芯片到应用的全面安全防护。同时,百度还整合了一套高效稳定的硬件体系,在提供260TOPS超大算力和自体高精度定位的同时,兼顾室外道路复杂工况要求,有效地保证了路侧边缘计算体系的技术先进性和工程可靠性。在路侧体系的感知终端方面,百度则通过和智能交通领域头部企业展开全面务实合作,有效提升了『眼、嘴、耳』和『大脑』的协同表现。例如,通过结合百度定制化的标定和优化算法,各类路侧传感器实现了亚米级信息采集能力;视觉摄像机的图像处理效率提升了55%;V2X路侧通信单元的通信传输能力提升了3倍。”陶吉表示。
(百度智能交通产品研发总经理陶吉)
当面向整个城市的交通管理和服务,除了覆盖路口路段的边缘计算体系,还配套发布了云端开放平台体系。在这套云端开放平台中,通过综合监管平台可实时汇聚城市级交通流与车道级交通参与者信息,实现从宏观到微观交通信息可视化管控;通过云控平台可打通车-路-云全链条数据,实现智慧交通业务闭环;通过数据交换共享平台,可向行业应用生态开放智慧道路数据信息,实现新基建应用生态的繁荣。
(云端开放平台)
“随着业务逐渐深入城市级智慧交通出行,我们不仅要解决自动驾驶过程中车的问题,更迫切需要解决如何为普通车、交通参与者以及治理者提供更快、更准、更精细、更全面的道路信息服务的问题。”陶吉表示。
“ACE交通引擎”将自动驾驶、车路协同和效率出行囊括题中,Apollo已经不止是车,更是车路智行。“只有‘聪明的车’+‘智慧的路’,二者所合力提供的高效率出行体验,才是Apollo智能交通一直坚持的车路智行一体化协同发展理念。”。在百度看来,Apollo智能交通无疑是以科技助力交通强国建设的一支生力军。
2020年4月,在交通强国、新基建等政策指引下,百度Apollo发布智能交通白皮书,首次披露“ACE交通引擎”,作为国内外第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案,被行业内外热议为“中国特色智能交通建设的最优解”。面向未来,随着AI+5G交通新基建的加速建设,百度将沿着车路智行体系进一步加速的中国特色自动驾驶在更多城市实现服务。
(Apollo自动驾驶车队)
李彦宏在新书《智能经济》中写道,依托独到能力和“ACE引擎”,运用全新的AI思维帮助城市构建智能交通和城市管理系统,百度希望让城市里的每个人,都能享受到更顺畅的通勤、更舒心的城市环境、更美好的生活。
